已经号称“豪车印钞机”的销量保时捷，规定历一场数不胜数的上涨经营惊险。

保时捷克日宣告的电动Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控2025年第三季度财报揭示，该季度公司录患上营运盈利达9.67亿欧元（约合国夷易近币80亿元），化历豪车而前三季度累计歇业利润更是程倒从去年同期的40.35亿欧元狂跌至仅4000万欧元，降幅高达99%。印钞

这颗深水炸弹不光震撼下场部汽车行业，机r捷泛也揭示了传统奢华品牌在电动化转型历程中所面临的起巨严酷事实。

已经多少多多时，销量保时捷是上涨全天下汽车财富盈利能耐最强的品牌之一，而如今，电动Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控这家斯图加特“印钞机”规定历数不胜数的化历豪车卡顿。

歇业利润率从去年同期的程倒14.1%断崖式跌至0.2%，简直可能轻忽不计。印钞

这象征着每一卖出一辆保时捷，机r捷泛赚取的利润还不够加满一箱油。

细看第三季度径自揭示，9.67亿欧元的营运盈利与去年同期的9.74亿欧元盈利组成赫然比力，这一差额高达近20亿欧元。

利润狂跌的中间原因是保时捷策略转向的崇高价钱。

往年9月，保时捷宣告重回内燃机策略，为此计提了高达18亿欧元的巨额支出。

据公司估量，到2025年尾，这一策略救命带来的总投入将高达31亿欧元。

保时捷不患上不坚持外部电池破费妄想，相关重组措施带来约27亿欧元的格外支出。

假如说策略转向是“外伤”，那末外部天气的巨变则是“雪上加霜”。

关税壁垒成为保时捷难以接受之重。因未在当地设厂，仅关税一项估量就将导致公司往年损如约7亿欧元。

美国关税政策让保时捷的功劳承压，公司揭示，往年前九个月，关税带来的格外老本已经达3亿欧元。

关键市场中国的风向突变更让保时捷处境难题。中国市场销量不断低迷，2024年销量较2021年高峰期缩水40%，往年上半年再降28%。

保时捷的顺境不光是这家奢华车制作商的“阵痛”，更是全副传统汽车行业转型的缩影——电动化激进冒进易踩坑，可转头路同样价钱高昂。