2023年10月，复活威马汽车恳求歇业重组，敬请期待留下约450亿元债务。威马Facebook多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控就在所有人以为威马不机缘重返新能源汽车行业的汽车牌桌时，威马却迎来了新的民间转折。

威马汽车民间账号今日发文称“坏事快要，坏事敬请期待”，复活而且尚有一张疑似新车预告图。敬请期待而威马汽车口中的威马“坏事”，可能即是汽车威马汽车复产马前途入关键阶段。

据清晰，民间Facebook多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控尽管威马汽车恳求歇业重组，坏事留下约450亿元债务。复活但往年4月份，敬请期待上海市第三中级国夷易近法院正式称许威马重整妄想，威马威马汽车迎来转折。

2025年9月份，深圳翔飞汽车销售有限公司正式接管了威马四家中间公司，收罗威马汽车科技总体、威马智慧出行科技、苏州威马智慧出行科技以及威马汽车制作温州有限公司，成为威马新股东。

往年9月份，翔飞汽车还宣告了《致提供商白皮书》，宣告复产妄想。

凭证吐露的妄想来看，威马汽车妄想2025年复产EX5以及E5两款成熟车型，确保年尾产销1万辆以上，争取2万辆；同时外洋妄想泰国KD工场，开拓西北亚及中东市场，2026年量产10万台。

估量2027年至2028年，年销量跃升25万至40万台，2030年产量挑战100万台，营收1200亿元。

尽管当初来看威马正在稳步复产，但威马面临的挑战还玄色常多的，好比EX5以及E5都是老车型，当初在市面上可能并无太大相助力。而且威马汽车还需要重新取患上用户信托，但凭证当初威马汽车的老用户反映来看，威马汽车的车机零星功能仍不复原。